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[热点话题] ——建议:厦门地铁6号线延伸至龙海市区可行性很高!

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发表于 2019-5-4 14:26:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
——建议:厦门地铁6号线延伸至龙海市区可行性很高!

毕竟已经沿伸到角美了,跨过九龙江就到龙海市区。

从技术和资金上都没问题。




厦门地铁6号线角美延伸段工程

  线路全长约9.86公里,采用全地下铺设,全线共设车站7座(含换乘站1座),从北到南依次为:


社头站-角海路站-文圃路站-龟山站-角江路站-石美站-龙江明珠站。




发表于 2019-5-9 09:55:25 | 显示全部楼层
想多了,漳州不在割龙海的肉就偷笑了,它自己都没通地铁,你龙海想通地铁?是不是太低估漳州一贯的不要脸
发表于 2019-5-4 15:46:31 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-4 17:34:56 | 显示全部楼层
从技术和资金上将六号线延伸到石码没问题可以取消R1走向将角美站延伸至石码,第二种走向可以以厦门二号线二期工程为起点架路桥过海门、东园、浮宫、海澄至石码可利用部份并将名存实亡的R3线取消。
 楼主| 发表于 2019-5-4 18:21:59 | 显示全部楼层
R3线其实可以改走厦漳大桥直接铺设轻轨,参考重庆直接在长江大桥上铺铁轨,可行性也很高,节约时间和投资,效果又好又快。
发表于 2019-5-4 19:11:33 | 显示全部楼层
龙海龙 发表于 2019-5-4 18:21
R3线其实可以改走厦漳大桥直接铺设轻轨,参考重庆直接在长江大桥上铺铁轨,可行性也很高,节约时间和投资, ...

不赞同你的建议地铁运行速度快,如果厦漳大桥上有车激起石子撞向地铁或车辆失控撞向地铁很容易造成地铁车毁人亡桥面又窄很难设置隔离带。应该在厦漳大桥旁另建路桥仿地铁一号线的海景地铁。
 楼主| 发表于 2019-5-4 20:36:09 | 显示全部楼层
刘明决 发表于 2019-5-4 19:11
不赞同你的建议地铁运行速度快,如果厦漳大桥上有车激起石子撞向地铁或车辆失控撞向地铁很容易造成地铁车 ...

可以参考重庆轻轨直接铺设在长江大桥桥面,隔离网隔开车辆没问题。
发表于 2019-5-5 12:54:37 来自手机 | 显示全部楼层
地铁S8号线与5号线衔接难以实现
搜狐焦点网2019-05-05
自S8号线开建以来,桥北、高新及六合市民对于地铁S8号线延伸与5号线衔接的呼声较高。  
有网友在市长信箱提出建议:呼吁地铁S8号线延伸与5号线衔接。  
官方给出了如下回复:  1. 根据轨道交通车型标准,地铁3号线设计采用A型车6辆编组,设计运能为5.58万人次/小时,参考2018年10月的客流数据,地铁3号线最高单向客流高峰断面为4.31万人次/小时,该线路的设计运能已能够满足沿线客流需求。  2. 根据我市轨道交通线网规划,地铁S8号线起自浦口公园站,终至金牛湖站,全长约54.3公里; 目前金牛湖至泰山新村段已建成运营,泰山新村至大桥段已开工建设,大桥至浦口公园段为远期规划线路。  3. 地铁S8号线功能定位为服务江北新区东北部区域的重要轨道线路,线路沿江北大道敷设,串联长江大桥以北、高新开发区、大厂、六合等地区,规划与地铁3号线、地铁11号线及地铁15号线等多条轨道线路换乘。根据功能定位,该线路不具备延伸过江的功能。  4. 我市轨道交通线网规划中已规划有7条过江线路,地铁S8号线上下游均规划有地铁3号线、4号线及13号线过江,在江北与地铁S8号线和11、15号线均可实现换乘;市民可根据不同需求换乘地铁3号线、4号线或13号线进入主城,已能够满足大桥以北地区的过江需求。  5. 目前,地铁4号线二期及11号线一期工程即将开工建设,建成后将有效分担地铁3号线的过江客流压力。同时,随着江北新区轨道线路的陆续建成,轨道线网逐渐形成,将大大改善江北新区的过江出行问题,轨道交通过江的服务水平将得到显著提升。  6. 过江通道工程由于风险高、代价大,且需满足水源及江豚保护、锚地保护等环保和航运需求,过江通道资源紧缺,因此需在规划阶段统筹考虑各区域的过江需求后,慎重规划过江通道数量及位置。我司目前正结合南京市总体规划修编开展轨道交通线网规划的修编工作,将在修编过程中根据客流需求、区域规划发展情况等因素进一步研究过江需求,科学合理规划轨道线路及站点设置,更好地为南京市民出行服务。  
发表于 2019-5-5 12:55:24 来自手机 | 显示全部楼层
全国都是同进度在建设
发表于 2019-5-5 13:19:13 | 显示全部楼层
龙海龙 发表于 2019-5-4 20:36
可以参考重庆轻轨直接铺设在长江大桥桥面,隔离网隔开车辆没问题。

地铁的高压线缆占据厦漳大桥桥面对来往车辆会形成威胁,厦漳大桥没有考虑容纳地铁的设计故不合时宜应该另建路桥从海沧天竺山端引出(施工期间暂时关闭天竺山站)架路桥跨海门、浮宫、东园、海澄至石码。R3线己名存实亡厦门政府对R3强硬反对加上久拖不决引入岛外火车站已成天方夜谈。地铁二号线延伸至石码段亦可利用港尾至漳州火车站如此走向便可起到R3的全部作用。R1说实话线路改了又改不如从角美端六号线引入龙海市区便可起到R1的作用。
发表于 2019-5-5 18:31:25 | 显示全部楼层
龙海龙 发表于 2019-5-4 18:21
R3线其实可以改走厦漳大桥直接铺设轻轨,参考重庆直接在长江大桥上铺铁轨,可行性也很高,节约时间和投资, ...

从角美一直到龙海客运码头  刚好做地铁可以到月港  月港也可以做快艇去厦门 也可以做地铁 多好,而且分散也快,,整个龙海的房价也会翻一倍!!!
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